Fernando Alonso karny�jt�snyira ker�lt m�sodik vil�gbajnoki c�m�t�l Suzuk�ban, miut�n Michael Schumacher motorhib�j�t kihaszn�lva megnyerte a Jap�n Nagyd�jat, �s �gy t�z pontos el�nyre tett szert a Ferrari klasszis�val szemben.

Mindez azt jelenti, hogy Schumacher m�r csak abban az esetben foszthatja meg a spanyolt a c�mv�d�st�l, ha p�lyafut�sa utols� Forma-1-es verseny�n, a k�t h�t m�lva rendezett Brazil Nagyd�jon nyer, m�g ellenfele nem szerez pontot (a n�met ekkor t�bb futamgy�zelemmel lenne vil�gbajnok).

A suzukai verseny k�tharmad�n�l viszont m�g egy�rtelm�en neki �llt a z�szl�. B�r az id�m�r�n l�tott Bridgestone-f�l�nynek nyoma sem volt, Schumacher biztosan, �t-hat m�sodperces el�nnyel vezetett Alonso el�tt. K�zvetlen�l m�sodik boxki�ll�sa ut�n azonban f�st�lni kezdett m�g�tte a Ferrari-er�forr�s, amire a 2001-es indianapolis futam �ta nem volt p�lda. Maga Schumacher utolj�ra a 2000-es Francia Nagyd�jat k�nyszer�lt feladni motorhiba miatt.

Az �t�dik rajtkock�b�l indul� Alonso ekkor megkaparintotta a vezet�st, amelyet a leint�sig m�r senki sem vesz�lyeztetett. A m�sodik helyen a kettes sz�m� Ferrarit vezet� Felipe Mass�t intett�k le, a dobog� legals� fok�ra pedig az a Giancarlo Fisichella �llhatott fel, aki egy szem�lyes trag�dia miatt nem tudott �r�lni a sikernek. A Renault-t viszont hozz�seg�tette ahhoz, hogy kilenc pontra n�velje el�ny�t a konstrukt�r�k vil�gbajnoks�g�ban a Ferrari el�tt.

B�r egyes el�rejelz�sek es�t j�soltak a Jap�n Nagyd�j d�lel�ttj�re, a mez�ny ver�f�nyes naps�t�sben foglalhatta el hely�t a rajtr�cson, a p�lyah�m�rs�klet viszont m�r ekkor is csak 28 fok volt. A Bridgestone sz�m�ra r�ad�sul az sem jelentett j� h�rt, hogy ez az �rt�k folyamatosan cs�kkent, a leint�sig 21 fokra.

Hi�ba vett teh�t t�k�letes rajtot az els� sorb�l, a k�t Ferrari nem tudott jelent�s el�nyt fel�p�teni az �ld�z�kkel szemben. A v�rakoz�soknak megfelel�en a pole poz�ci�s Felipe Massa a 3. k�r elej�n �tadta a vezet�st Schumachernek, �m a k�plet ekkor sem v�ltozott jelent�sen.

Alonso viszont m�r r�gt�n a piros l�mp�k kialv�sa ut�n elkezdte a felkapaszkod�st a balul siker�lt id�m�r� ut�n, s az els� kanyarkombin�ci�ban megel�zte Jarno Trullit. A m�sik Toyot�t vezet� Ralf Schumacher egyel�re megtartotta a harmadik helyet, �m l�tv�nyosan lass�totta a balul siker�lt id�m�r� ut�n mag�ra tal�l� Renault-t.

Fisichella rosszul kapta el a rajtot, ez�rt Jenson Button �tmenetileg felj�tt a 6. helyre, az olasz azonban az 5. k�rben visszael�zte a Hond�t. A hazai p�ly�n szerepl� jap�n gy�r m�sik pil�t�ja, Rubens Barrichello kor�n kisz�llt a k�zdelemb�l: sz�rnycsere miatt m�r az els� k�rben boxki�ll�sra k�nyszer�lt.

A 10. k�rben az �len vonatoz� Schumacher �s Massa mintegy n�gy m�sodperccel j�rt Ralf �s a m�g�tte lohol� Alonso el�tt, de sejthet� volt, hogy a Toyot�k kor�n tankolni mennek, s �gy sz�k�snek bizonyulhat a Ferrarik el�nye. Trulli a 12. k�rben be is hajtott a boxba, Alons�nak azonban nem volt t�relme kiv�rni, am�g egy k�rrel k�s�bb Ralf is megteszi ugyanezt, s kihaszn�lva a n�met meging�s�t, az els� kanyarban er�lk�d�s n�lk�l kiker�lte a Toyot�t.

A Ferrari gar�zsa felett tov�bb gy�lekeztek a viharfelh�k, amikor Mass�t egy lass� defekt miatt a tervezettn�l kor�bban kellett kih�vni els� ker�kcser�j�re, r�ad�sul onnan a n�la sokkal lassabb Nick Heidfeld BMW-je m�g� t�rt vissza. Ez lehet�v� tette, hogy a 15. k�rben abszolv�lt ki�ll�sa ut�n Alonso megel�zze a brazilt, s k�zvetlen�l a 18. k�rben tankol� Schumacher nyom�ba eredjen.

Kettej�k k�z�tt volt m�g Kimi R�ikk�nen McLarenje, de a 22. k�rben a finn is megl�togatta szerel�it, s a k�sleltetett ki�ll�snak k�sz�nhet�en elvette a nyolcadik helyet Heidfeldt�l. A m�sodik etapban �gy Schumacher, Alonso, Massa, Trulli, Ralf, Fisichella, Button, R�ikk�nen sorrendben r�tt�k a k�r�ket a pontszerz� helyezettek.

A 21. k�rben Christijan Albers balesete borzolta a ked�lyeket: a holland Spyker-Midlandj�nek a sik�n el�tt hirtelen sz�tszakadt a hajt�sl�nca, s a megsemmis�l� sebess�gv�lt�, jobb h�ts� felf�ggeszt�s �s h�ts� sz�rny maradv�nyai, valamint az elrep�l� ker�k t�rmel�kkel bor�totta be a p�ly�t.

A hollandnak szerencs�je volt, m�g a gar�zsba is be tudott gurulni, r�ad�sul a Safety Cart sem k�ldt�k be, a sportb�r�k egyszer� s�rga z�szl�s figyelmeztet�s mellett szedt�k fel a vesz�lyes alkatr�szeket a p�ly�r�l. Ennek els�sorban a Ferrari �r�lt, hiszen Schumacher �s Alonso k�zel azonos temp�ban aut�zott, a kettej�k k�z�tt kialakult 4-6 m�sodperces k�l�nbs�g csup�n az igen s�r� forgalomnak k�sz�nhet�en n�tt vagy cs�kkent.

A m�sodik boxki�ll�sukra is hasonl� �temben ker�tettek sort, Alonso a 35., Schumacher a 36. k�rben cser�lt kereket. Hogy milyen k�l�nbs�g alakult volna k�zt�k ki a hajr�ra, m�r sosem tudhatjuk meg, hiszen Schumacher Ferrarija a Degnern�l kilehelte lelk�t, Alonso pedig, aki alig hitt a szem�nek, �tvette a vezet�st a f�lre�ll� n�mett�l.

Felipe Massa m�g megszor�thatta volna a Renault-t, de korai balszerencs�je miatt m�r t�ls�gosan nagy, k�r�lbel�l t�z m�sodperces h�tr�nyban aut�zott, �s mivel Alonso nem vett vissza jelent�sen temp�j�b�l, a k�l�nbs�g a leint�sig csak n�tt.

A k�t Toyota m�r a 29-30. k�rben a boxban j�rt, �s az id�m�r�re kihegyezett strat�gia mellett az sem seg�tett a jap�nokon, hogy a gyorsabbnak t�n� Ralf Schumacher nem tudta megel�zni Trullit a p�ly�n. V�g�l Buttont �s R�ikk�nent is el�tt�k intett�k le. Schumacher kies�s�nek k�sz�nhet�en Nick Heidfeldet pontot szerzett a BMW-nek, igaz, az utols� k�r�kben �t is megszorongatta csapatt�rsa, Robert Kubica.

A hajr�ban m�g Mark Webber kies�se �rdemel eml�t�st: az ausztr�l sz�lesen vette az utols� kanyart, aminek az lett az eredm�nye, hogy nekiment a falnak. A williamses el�tte sem remekelt, leggyorsabb k�r�n�l Takuma Sato is jobbat aut�zott. A jap�n k�z�ns�gkedvenc egy�bk�nt is meg�rvendeztette a n�pes szurkol�sereget, hiszen reme�l helyt�llva c�lba �rt a 15. helyen.